バイク屋さんに1年点検を頼んだら、そろそろバッテリー交換が必要と言われました。
急に調子が悪くなるらしく、注意が必要とのこと(-_-;)
バイク屋さんにやってもらうと2万円以上するので、自分で格安バッテリーを購入して、交換もしました。
格安バッテリーですが、バイク屋さんオススメの代替バッテリーにしたので性能は問題なし。交換後1か月経ちますが、快調です(⌒∇⌒)
それでは、交換方法について説明していきますね。
必要なもの
- バッテリー
(機種によって、タイプが違うのでご注意を!一番下の【商品の紹介】にリンクを張ってます。)
必要な工具
- プラスドライバー
手順
バッテリーの場所を確認します。
シートの下にあります。
バッテリーを露出させます。
ツメを下げてフタを手前に引きます。
はい。出てきました。
真ん中の固定用のゴムを外します。
フックを下げてゴムを手前に引きます。
端子のボルトを外します。(マイナスから外す!)
外す順番を間違えてボディーに触れると、バチっとくるのでご注意を(;’∀’) 感電しちゃダメ((乂°∀°))ダメダヨー
マイナス端子を絶縁テープで巻きます。
念のため、絶縁しておくことをお薦めします。
バッテリーを手で引き抜いて、新しいバッテリーを差し込みます。
端子が邪魔をして、入れにくいので、テープで端子を固定しておきました。一人はつらいw
端子を接続します。(プラスから!)
外した時と逆で、プラスから接続します。順番を間違えてボディーに触れると、バチっとくるのでご注意を(;’∀’) 感電しちゃダメ((乂°∀°))ダメダヨー
固定用ゴムとフタをつける。
フックをひっかけて、フタをつけたら終わりです。お疲れさまでした\(^_^)/
まとめ
作業自体は、すごく簡単です。車種に適合するバッテリーを購入するのと、バッテリーの端子の脱着時に、マイナスから外して、プラスからつけるのさえ間違えなければ、誰でもできるので是非DIYでバッテリー交換やってみてください(^▽^)/
しつこいようですが、最後に念押ししておきます、、、 感電しちゃダメ((乂°∀°))ダメダヨー (←経験者)
商品の紹介
年式 | 型式 | 種別 | 純正バッテリー | 代替バッテリー(例) |
---|---|---|---|---|
2010年 | JF28 | 125cc | YTZ7S(GS YUASA) amazon | TTZ7SL(台湾YUASA) amazon |
2012年 | JF28後期 | 125cc | YTZ7S(GS YUASA) amazon | TTZ7SL(台湾YUASA) amazon |
KF12 | 150cc | YTZ7S(GS YUASA) amazon | TTZ7SL(台湾YUASA) amazon | |
2014年 | JF56 | 125cc | GTZ8V(GS YUASA) amazon | TTZ8V(台湾YUASA) amazon |
KF18 | 150cc | GTZ8V(GS YUASA) amazon | TTZ8V(台湾YUASA) amazon | |
2018年 | JF81 | 125cc | GTZ8V(GS YUASA) amazon | TTZ8V(台湾YUASA) amazon |
JF84 | 125ccHYBRID | YTZ6V(GS YUASA) amazon | TTZ6V(台湾YUASA) amazon | |
KF30 | 150cc | GTZ8V(GS YUASA) amazon | TTZ8V(台湾YUASA) amazon |
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